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REXROTH BALL RUNNER BLOCK CARBON STEEL KWD-025-FNS-C1-H-1 para movimento linear

Name: REXROTH BALL RUNNER BLOCK CARBON STEEL KWD-025-FNS-C1-H-1 para movimento linear
Brand: Xiamen Sunrise Automation Technology Co., Ltd
SKU: R165121320
Price: 158 USD
Availability: InStock

Nome da marca:	Rexroth pressure sensor
Model Number:	R165121320
MOQ:	1
Price:	$158
Condições de pagamento:	T/T

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

porcelana

Altura do bloco do corredor:

29,9

Temperatura ambiente permitida:

-10 °C... +80 °C

Tamanho E2 (sistemas ferroviários perfilados):

Trilha-guia de passo T:

Detalhes da embalagem:

Cada um

Habilidade da fonte:

> 100

Destacar:

KWD-025-FNS-C1-H-1 Bloco de corredores

Bloco de correia Rexroth de precisão

Bloco de corredores Rexroth para movimento linear

Descrição do produto

Descrição do produto:

O Bosch Rexroth B.RUNNER BLOCK CS KWD - 025 - FNS - C1 - H - 1 (R165121320) é um bloco de corredores de bola de primeira linha, perfeito para aplicações de movimento linear que exigem rigidez, precisão,e movimento suave.

Características principais e design:

Dimensões ótimas: Com uma largura de flange de tamanho 25, comprimento normal e altura normal, e um corpo feito de aço inoxidável CS.
Classe orientada para a precisão: Classe C de baixa pré-carga e classe H de alta precisão minimizam o atrito e maximizam a precisão de viagem.
Aumentar a flexibilidade: Permite fixações de cima ou de baixo, com acessórios de lubrificante com roscas metálicas em todos os lados e fios de fixação na extremidade.
Selo melhorado: A vedação integrada à volta protege contra contaminantes, mantendo intacta a rigidez do sistema.

Vantagens técnicas:

Desempenho dinâmicoReduz oscilações de atrito sob carga externa, e a sua zona de entrada patenteada aumenta a precisão de viagem até seis vezes.
Carga - Capacidade de carga: Suporta cargas elevadas em todas as quatro direcções principais, com dois furos de parafuso de montagem extras para maior rigidez sob elevação e carga lateral.
Lubrificação a longo prazo: Oferece anos de manutenção - lubrificação gratuita a longo prazo.

Aplicações:

Ideal para máquinas-ferramenta, sistemas de automação e outras configurações onde a alta rigidez e o movimento preciso são cruciais.

Por que escolher B.RUNNER BLOCK CS KWD - 025 - FNS - C1 - H - 1?

Intercambiáveis: Pode ser utilizado com todos os trilhos de guia de esferas SN/SNO e é intercambiável com trilhos de guia de vários níveis de precisão.
Inovação facultativa: Um sistema de medição indutivo integrado garante uma operação sem desgaste duradoura.

Atributos:

Altura do bloco do corredor	29.9
Tamanho E3 (sistemas ferroviários perfilados)	40
Nota de rodapé Temperatura ambiente admissível (min... max)	Para a operação a temperaturas negativas, consulte-nos.
Capacidade de carga dinâmica C	A determinação das capacidades de carga dinâmicas e dos momentos de carga baseia-se numa viagem de 100 000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.Mt e ML da tabela em 1.26.
Tamanho E2 (sistemas ferroviários perfilados)	45
Coeficiente de atrito da nota de rodapé μ	Sem atrito de vedação
Temperatura ambiente admissível	-10 °C... +80 °C
Formato	FNS - altura normal e padrão
Autoalinhamento para compensação de desalinhamentos	Sem auto-alinhamento
Cadeia de esferas	Sem cadeia de esferas (padrão)
Coeficiente de atrito μ	0002... 0,003
Tolerância de tamanho B (sistemas ferroviários perfilados)	+0.5
Trilha-guia de passo T	60
Altura do bloco de corredores com trilho-guia	36
Carga estática nominal C0	35900
Capacidade de carga do momento de torção dinâmico Mt	410
Tamanho H2 com faixa de cobertura (sistemas ferroviários de perfil)	24.25
Classe de pré-carga	C1 - Baixa pré-carga
Tamanho B1 (sistemas ferroviários perfilados)	57.8
Tamanho H (sistema ferroviário de perfis)	36
Coeficiente de atrito μ min.	0.002
Classe de precisão	H - Alta precisão
Tamanho K4 (sistemas ferroviários perfilados)	5.5
Tamanho B com tolerância (sistemas ferroviários perfilados)	86,2 mm +0,5
Tamanho K3 (sistemas ferroviários perfilados)	5.5
Tamanho A1 (sistemas ferroviários perfilados)	35
Capacidade de carga do momento de torção estático Mt0	510
Bloco de corredores ou trilho-guia	Bloqueio do corredor
Largura do bloco do corredor	70
Tamanho E8 (sistemas ferroviários perfilados)	38.3
Comprimento do bloco do corredor	86.2
Tipo de guia linear	Sistema de trilhos de esferas
Capacidade de carga dinâmica C	28600
Capacidade de carga do momento estático longitudinal ML0	360
Tamanho E9 (sistemas ferroviários perfilados)	11.5
Tamanho N1 (sistemas ferroviários perfilados)	9.3
Tamanho E1 (sistemas ferroviários perfilados)	57
Material (sistemas ferroviários perfilados)	Aço carbono
Tamanho N6 com tolerância (sistemas ferroviários perfilados)	15,2 mm ± 0,5
Tamanho S5 (sistema ferroviário de perfis)	7
Aceleração máxima amax	500
Tamanho A (sistemas ferroviários perfilados)	70
Tolerância de tamanho N6 (sistemas ferroviários perfilados)	±0.5
Tamanho A3 (sistemas ferroviários perfilados)	23.5
Força de pré-carga	460
Tamanho A2 (sistemas ferroviários perfilados)	23
Velocidade linear máxima admissível vmax	5
Lubrificação	Com lubrificação e conservação iniciais
Tamanho S1 (sistemas ferroviários perfilados)	6.7
Tamanho N2 (sistemas ferroviários perfilados)	7
Tamanho N6 (sistemas ferroviários perfilados)	15.2
Coeficiente de atrito μ max.	0.003
Tamanho B (sistemas ferroviários perfilados)	86.2
Tamanho H2 com faixa de cobertura (sistemas ferroviários de perfil)	24.45
Foca	S.S. Sella padrão
Tamanho K2 (sistemas ferroviários perfilados)	13.6
Tamanho V1	7.5
Identificador do grupo de produtos	17
Tamanho K1 (sistemas ferroviários perfilados)	12.45
Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML nota de rodapé	A determinação das capacidades de carga dinâmicas e dos momentos de carga baseia-se numa viagem de 100 000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.Mt e ML da tabela em 1.26.
Temperatura ambiente admissível (máximo)	+80
Tamanho S9 diâmetro do fio x chumbo com tolerância (sistemas de trilhos perfilados)	M3x5
Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML	290
Tamanho S2 (sistemas ferroviários perfilados)	M8
Temperatura ambiente admissível (min)	-10
Nota: Aceleração máxima amax	Se o Fcomb> 2,8 • Fpr: amax = 50 m/s2
Tamanho T1 min (sistemas ferroviários perfilados)	13
Capacidade de carga do momento de torção dinâmico Mt nota de rodapé	A determinação das capacidades de carga dinâmicas e dos momentos de carga baseia-se numa viagem de 100 000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.Mt e ML da tabela em 1.26.
Tamanho S9 diâmetro do fio x chumbo com (sistemas de trilhos perfilados)	M3x5
Informações internas sobre o produto	Para LS
Peso	0.650
Tamanho nominal	25
Tamanho H1 (sistemas ferroviários perfilados)	29.9

é um motor de deslocamento fixo com grupo rotativo de pistão axial, de desenho de placas de barril, para acionamentos hidrostáticos em circuitos abertos e fechados.Os pistões estão dispostos axialmente em relação ao eixo de accionamentoOs pistões colocam uma carga na placa de suporte e transferem o binário dependente da pressão através do cilindro para o eixo de accionamento.

Baixo ruído de funcionamento
Homologado para altas velocidades
Duração de vida
Tecnologia de grupo rotativo A10 bem testada
Alta densidade de potência

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Partes hidráulicas Rexroth

REXROTH BALL RUNNER BLOCK CARBON STEEL KWD-025-FNS-C1-H-1 para movimento linear

Todas as categorias

REXROTH BALL RUNNER BLOCK CARBON STEEL KWD-025-FNS-C1-H-1 para movimento linear

Nome da marca:	Rexroth pressure sensor
Model Number:	R165121320
MOQ:	1
Price:	$158
Detalhes da embalagem:	Cada um
Condições de pagamento:	T/T

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

porcelana

Marca:

Rexroth pressure sensor

Número do modelo:

R165121320

Altura do bloco do corredor:

29,9

Temperatura ambiente permitida:

-10 °C... +80 °C

Tamanho E2 (sistemas ferroviários perfilados):

Trilha-guia de passo T:

Quantidade de ordem mínima:

Preço:

$158

Detalhes da embalagem:

Cada um

Termos de pagamento:

T/T

Habilidade da fonte:

> 100

Destacar:

KWD-025-FNS-C1-H-1 Bloco de corredores

Bloco de correia Rexroth de precisão

Bloco de corredores Rexroth para movimento linear

Descrição do produto

Descrição do produto:

Características principais e design:

Dimensões ótimas: Com uma largura de flange de tamanho 25, comprimento normal e altura normal, e um corpo feito de aço inoxidável CS.
Classe orientada para a precisão: Classe C de baixa pré-carga e classe H de alta precisão minimizam o atrito e maximizam a precisão de viagem.
Aumentar a flexibilidade: Permite fixações de cima ou de baixo, com acessórios de lubrificante com roscas metálicas em todos os lados e fios de fixação na extremidade.
Selo melhorado: A vedação integrada à volta protege contra contaminantes, mantendo intacta a rigidez do sistema.

Vantagens técnicas:

Desempenho dinâmicoReduz oscilações de atrito sob carga externa, e a sua zona de entrada patenteada aumenta a precisão de viagem até seis vezes.
Carga - Capacidade de carga: Suporta cargas elevadas em todas as quatro direcções principais, com dois furos de parafuso de montagem extras para maior rigidez sob elevação e carga lateral.
Lubrificação a longo prazo: Oferece anos de manutenção - lubrificação gratuita a longo prazo.

Aplicações:

Ideal para máquinas-ferramenta, sistemas de automação e outras configurações onde a alta rigidez e o movimento preciso são cruciais.

Por que escolher B.RUNNER BLOCK CS KWD - 025 - FNS - C1 - H - 1?

Intercambiáveis: Pode ser utilizado com todos os trilhos de guia de esferas SN/SNO e é intercambiável com trilhos de guia de vários níveis de precisão.
Inovação facultativa: Um sistema de medição indutivo integrado garante uma operação sem desgaste duradoura.

Atributos:

Altura do bloco do corredor	29.9
Tamanho E3 (sistemas ferroviários perfilados)	40
Nota de rodapé Temperatura ambiente admissível (min... max)	Para a operação a temperaturas negativas, consulte-nos.
Capacidade de carga dinâmica C	A determinação das capacidades de carga dinâmicas e dos momentos de carga baseia-se numa viagem de 100 000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.Mt e ML da tabela em 1.26.
Tamanho E2 (sistemas ferroviários perfilados)	45
Coeficiente de atrito da nota de rodapé μ	Sem atrito de vedação
Temperatura ambiente admissível	-10 °C... +80 °C
Formato	FNS - altura normal e padrão
Autoalinhamento para compensação de desalinhamentos	Sem auto-alinhamento
Cadeia de esferas	Sem cadeia de esferas (padrão)
Coeficiente de atrito μ	0002... 0,003
Tolerância de tamanho B (sistemas ferroviários perfilados)	+0.5
Trilha-guia de passo T	60
Altura do bloco de corredores com trilho-guia	36
Carga estática nominal C0	35900
Capacidade de carga do momento de torção dinâmico Mt	410
Tamanho H2 com faixa de cobertura (sistemas ferroviários de perfil)	24.25
Classe de pré-carga	C1 - Baixa pré-carga
Tamanho B1 (sistemas ferroviários perfilados)	57.8
Tamanho H (sistema ferroviário de perfis)	36
Coeficiente de atrito μ min.	0.002
Classe de precisão	H - Alta precisão
Tamanho K4 (sistemas ferroviários perfilados)	5.5
Tamanho B com tolerância (sistemas ferroviários perfilados)	86,2 mm +0,5
Tamanho K3 (sistemas ferroviários perfilados)	5.5
Tamanho A1 (sistemas ferroviários perfilados)	35
Capacidade de carga do momento de torção estático Mt0	510
Bloco de corredores ou trilho-guia	Bloqueio do corredor
Largura do bloco do corredor	70
Tamanho E8 (sistemas ferroviários perfilados)	38.3
Comprimento do bloco do corredor	86.2
Tipo de guia linear	Sistema de trilhos de esferas
Capacidade de carga dinâmica C	28600
Capacidade de carga do momento estático longitudinal ML0	360
Tamanho E9 (sistemas ferroviários perfilados)	11.5
Tamanho N1 (sistemas ferroviários perfilados)	9.3
Tamanho E1 (sistemas ferroviários perfilados)	57
Material (sistemas ferroviários perfilados)	Aço carbono
Tamanho N6 com tolerância (sistemas ferroviários perfilados)	15,2 mm ± 0,5
Tamanho S5 (sistema ferroviário de perfis)	7
Aceleração máxima amax	500
Tamanho A (sistemas ferroviários perfilados)	70
Tolerância de tamanho N6 (sistemas ferroviários perfilados)	±0.5
Tamanho A3 (sistemas ferroviários perfilados)	23.5
Força de pré-carga	460
Tamanho A2 (sistemas ferroviários perfilados)	23
Velocidade linear máxima admissível vmax	5
Lubrificação	Com lubrificação e conservação iniciais
Tamanho S1 (sistemas ferroviários perfilados)	6.7
Tamanho N2 (sistemas ferroviários perfilados)	7
Tamanho N6 (sistemas ferroviários perfilados)	15.2
Coeficiente de atrito μ max.	0.003
Tamanho B (sistemas ferroviários perfilados)	86.2
Tamanho H2 com faixa de cobertura (sistemas ferroviários de perfil)	24.45
Foca	S.S. Sella padrão
Tamanho K2 (sistemas ferroviários perfilados)	13.6
Tamanho V1	7.5
Identificador do grupo de produtos	17
Tamanho K1 (sistemas ferroviários perfilados)	12.45
Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML nota de rodapé	A determinação das capacidades de carga dinâmicas e dos momentos de carga baseia-se numa viagem de 100 000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.Mt e ML da tabela em 1.26.
Temperatura ambiente admissível (máximo)	+80
Tamanho S9 diâmetro do fio x chumbo com tolerância (sistemas de trilhos perfilados)	M3x5
Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML	290
Tamanho S2 (sistemas ferroviários perfilados)	M8
Temperatura ambiente admissível (min)	-10
Nota: Aceleração máxima amax	Se o Fcomb> 2,8 • Fpr: amax = 50 m/s2
Tamanho T1 min (sistemas ferroviários perfilados)	13
Capacidade de carga do momento de torção dinâmico Mt nota de rodapé	A determinação das capacidades de carga dinâmicas e dos momentos de carga baseia-se numa viagem de 100 000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.Mt e ML da tabela em 1.26.
Tamanho S9 diâmetro do fio x chumbo com (sistemas de trilhos perfilados)	M3x5
Informações internas sobre o produto	Para LS
Peso	0.650
Tamanho nominal	25
Tamanho H1 (sistemas ferroviários perfilados)	29.9

Baixo ruído de funcionamento
Homologado para altas velocidades
Duração de vida
Tecnologia de grupo rotativo A10 bem testada
Alta densidade de potência

Etiquetas:

válvula de solenoide do asco

Válvula Numática

2 Posição da válvula de solenoide de 2 vias

2 Posição 3 Válvula de solenoide

2 Posição da válvula de solenoide de 4 vias

2 Posição da válvula de solenoide de 5 vias

Válvula de remoção de poeira por pulso

válvula do assento do ângulo

Válvula solenoide à prova de explosão

Redutor de pressão do filtro

Ilha da válvula do autocarro

Aventics Pneumático

cilindro de pistão

cilindro rodless

Acionamento rotativo

Anexos

Tecnologia de sensor

Ilha da válvula

Conexão de autocarro

Invertendo a válvula

Válvula de fluxo

Válvula de regulamento da pressão

Tecnologia de agarrar e aspirar

ar que segura a unidade

Técnica de ligação pneumática

Válvula de regulador de pressão

ATOS Hidráulico

Válvula proporcional

Amplificador proporcional

Válvula direcional

Válvula de pressão

Válvula de fluxo

válvula de verificação

Válvula de cartucho

Relais de pressão

Vane Pump

Bomba de engrenagem

Bomba de pistão axial

bomba de pistão radial

Bomba de mão

Cíclicas

Instrumento Rosemount

Interruptor de limite Topworx

Válvula de Parker

Partes hidráulicas Rexroth

Regulador e válvula da Tescom

válvula de solenoide do asco

Válvula Numática

2 Posição da válvula de solenoide de 2 vias

2 Posição 3 Válvula de solenoide

2 Posição da válvula de solenoide de 4 vias

2 Posição da válvula de solenoide de 5 vias

Válvula de remoção de poeira por pulso

válvula do assento do ângulo

Válvula solenoide à prova de explosão

Redutor de pressão do filtro

Ilha da válvula do autocarro

Aventics Pneumático

cilindro de pistão

cilindro rodless

Acionamento rotativo

Anexos

Tecnologia de sensor

Ilha da válvula

Conexão de autocarro

Invertendo a válvula

Válvula de fluxo

Válvula de regulamento da pressão

Tecnologia de agarrar e aspirar

ar que segura a unidade

Técnica de ligação pneumática

Válvula de regulador de pressão

ATOS Hidráulico

Válvula proporcional

Amplificador proporcional

Válvula direcional

Válvula de pressão

Válvula de fluxo

válvula de verificação

Válvula de cartucho